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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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試點教師退出編制？北京、寧波回應
近日，有網友稱，寧波、北京兩地正式試點教師退出編制，每年實行末位淘汰制。10月19日下午，北京、寧波兩地相關部門稱此消息不實。...
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北京豐臺探索教師退出機制
教師不再是“鐵飯碗”。1月7日，豐臺教育發(fā)展理事會2024年工作會召開，會上解讀的《關于推進豐臺區(qū)中小學教師“區(qū)管校聘”管理改革工作的若干措施》提出，2024年該區(qū)將加強對教師的年度考核和考核結果運用，探索建立教師退出機制。...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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最后一店關門，狗不理退出北京
近期，媒體發(fā)現(xiàn)去年被取消加盟資格的原狗不理王府井店換了新的招牌繼續(xù)開店賣包子。而前門店則大門緊閉，這也是狗不理官方承認的北京的最后一家門店。...
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“教” 誰？在何處 “練”？
年初，我應邀參加了一個“高管教練論壇”。會議從組織形式、研討內容、演講者所用的語言以及與會者的服裝都是“西式的”，盡管與會人員中大多數是中國人。我最后一個登臺：“我做了六年全職的所謂‘總裁教練’。我的客戶百分之七八十是本土的民營企業(yè)老板，另外的百分之二三十是西方企業(yè)的中國總經理。我的經驗教訓是：為來...
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我們根本沒搞懂導師制
說起導師制，新一代企業(yè)主和創(chuàng)業(yè)者，以及創(chuàng)業(yè)機構的領導人，都犯了一個重大的錯誤。我們將復雜的“導師制”簡單化了，認為“導師制”只不過就是提供建議的代名詞。對于這種誤解，筆者本人也感到非常內疚。畢竟，我們經常會對年輕人說：“你想成功嗎？找一名導師吧?！比欢?，說起來容易。雖然我們的出發(fā)點是好的，而且提供建...
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網易被裁員工稱N+1被裁，內部搶單屬實
近日，有消息稱網易正在大幅裁員。此前網傳網易準備實行積分工作制，內部員工需要競價搶單，網友戲稱為“網易了么”。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經濟衰退
1998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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